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南航将作为主导性基地航空公司全面进驻北京大兴机场

2019-05-29 19:55   来源:中国新闻网

  中新网广州啤按笮嘶 ±)全面建成竣工还有32天。记者29日从中国南方航空公司在广州举行的新闻通气会上了解到,南航在大兴的基地项目将于6月30日与大兴机场同步竣工,于9月20日同步投入使用。届时,南航将作为主导性基地航空公司全面进驻大兴机场。

  进驻大兴机场后,南航华南、华中方向进京航班空中飞行、地面滑行阶段,相比首都机场,可累计节省时间30-40分钟。搭乘大兴机场国际航班的旅客,从进候机楼到登机仅需约20分钟,与首都机场T3航站楼相比,可节约时间近40分钟。

  大兴机场位于北京大兴与河北廊坊交界,被定位为大型国际航空枢纽、中国发展一个新的动力源、支撑雄安新区建设的京津冀区域综合交通枢纽。

  据了解,在大兴机场,南航集团将拥有40%的时刻资源(不包括四川航空、河北航空),承担起大兴机场40%航空旅客业务量,成为该机场时刻资源份额最大、航班网络覆盖最广、旅客承运数量最多的主导性基地航空公司。

  据了解,按照发展规划,到2025年,南航预计在大兴机场投入飞机超过200架,日起降航班超过900班次。

  为保证与大兴机场同步竣工、同步投入使用,目前,南航在大兴各基地项目建设和转场投运准备工作已经进入冲刺阶段。据记者了解,南航在大兴机场基地建设内容包括机务维修设施项目、单身倒班宿舍项目、航空食品设施项目、运行及保障用房项目、货运设施项目共五大功能区,共6个地块、36个单体建筑,拥有亚洲跨度最大的机库、亚洲最大的运行控制中心和亚洲最大的航空食品生产基地。

  其中,机务维修设施项目的1号机库,跨度达405米,可同时容纳2架空客380、3架波音777及3架窄体机,或同时容纳12架320系列窄体客机,是亚洲跨度和单体建设规模最大的机库;航空食品设施项目,日产能10万份、高峰日产能18万份,可满足大兴机场运营初期全部航食需求;运行及保障项目,整合运行控制、枢纽地面控制、机务维修控制等功能模块,实现飞行调度、现场运行、机务运行等的集中统一管控,将建成亚洲最大的航空运行控制中心。(完)

 
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